信息化桥梁构件生产线—(T梁)

应用于:高速铁路、客运专线、高速公路….

适用梁型:
通桥2101、2109、2201、2209及各种专线专用整孔预制T梁模板。

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姚经理

五新特点

01 设计能力

优化结构设计,采用三维建模,动态模拟整个模板的脱模合模过程,通过三维空间调整得到优模板分块方式,保证模板的全自动化操作。分析各模板组合后的浇筑工况、吊装工况、纵移状态、(附三维图、或受力图),计算出各结构的优强度与刚度,满足现场使用的次数与频率。

02 产品性能:

(降低劳动强度)(性能可靠、周转方便、配件快捷)精度高、性能可靠、操作性好,周转方便。

全套模板分外侧模、端模和底模三部分。按侧模与底模夹紧方式可分为:a)楔块式;b)拉杆式。

外侧模:结构牢靠,安装、调试快捷方便;设置合理的脱模斜度,便于快速脱模,脱模无缺棱掉角现象发生。

纵移式液压T梁模板可通过自带动力的纵移小车沿轨道将外侧模模板整体纵移至下一个制梁台座,实现一套外侧模配多套底模,提高了施工效率。外侧模通过液压系统实现自动化立模、脱模,减轻了工人劳动强度,提高了立模、脱模效率,模板仅需拼装一次,大大减少了龙门吊使用频率。

端模:采用激光定位下料、端模各锚穴孔空间位置、角度准确;端模与底模及外模连接处均设置有密封胶条,保证T梁预制过程中不发生漏浆现象。


  • 怀绍衡铁路纵移式液压T梁
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  • 郑万铁路纵移式液压T梁
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  • 铁路T梁模板(机械式)
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  • 合枞高速环型生产线
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03 生产线特点:

信息化:各系统实时状态与监控,历史数据查询、需求报表自定义、报警提醒与管理等

自动化:一键蒸养、移动台座走行等

智能化:混凝土智能运输与浇筑、液压智能模板开合、智能振捣等


  • 信息化
    信息化
  • 自动化
    自动化
  • 智能化
    智能化
04 生产与供货周期

我司拥有高效的设计团队,成熟的制造加工工艺,完善的加工设备与管理体系,使我司生产出的模板可靠安全,供货周期短,使用寿命长,得到了客户的一致好评。

05 服务力量

1、我司自有专业安装工程师服务团队,现场条件较好情况,每套模板安装仅需7-10天;

2、模板交付使用后,由售后服务区域经理指导交底使施工队伍可以熟练使用模板;

3、现场正常使用过程中,公司组织相关技术、销售、售后等人员定期回访。

06 五新桥梁构件预制生产线各系统

智能浇筑布料系统

智能液压T梁模板(智能液压小箱梁模板)

移动台座与控制系统

智能蒸养系统

横称摆渡与控制系统

中央信息监控系统

07 五新生产线的发展

五新生产线的发展

特殊技术运用

满足特殊要求:
外侧模的全自动脱模技术。
公路T梁不同梁长的快速拆装技术。
公路T梁齿块模板快速拆装技术。
公路T梁横坡快速调整技术。

数据与实例

我司T梁模板已成功应用于安徽路港合枞高速预制T梁生产线、浙江交工上虞基地T梁预制厂、中交二公局青海扁门高速13米T梁预制生产线、成都交投邛崃预制基地、 张花高速(公路T梁)、麻昭高速(公路T梁)、 海南东环线、宁启复线、海南西环线 、南百二线、南龙铁路、黔张常铁路、通新线等项目,纵移式液压T梁模板已成功应用于怀邵衡铁路、郑万高铁、合枞高速轻型工字梁环型生产线等项目。

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