整孔预制箱梁模板

应用于:高速铁路、客运专线、城际铁路、市政轨道交通、跨海大桥……

适用梁型:通桥 2322\2229\2311\2131\2211\222A\2224\2321\2326\2325\2232\2221\2227,专桥2224、肆桥2201及各种专线专用整孔预制箱梁模板。

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姚经理

五新特点

01 设计能力

优化结构设计,采用三维建模,动态模拟整个模板的脱模合模过程,通过三维空间调整得到优模板分块方式,保证模板的全自动化操作。分析各模板组合后的浇筑工况、吊装工况、纵移状态,计算出各结构的优强度与刚度,满足现场使用的次数与频率。

02 产品性能

精度高、性能可靠、操作性好,周转方便。

外模:结构牢靠,安装、调试快捷方便;采用激光定位下料、端模各锚穴孔空间位置、角度准确。

自行式全液压内模:

1、内模一步式全液压自动脱模,脱模全程无需人员进入梁体内腔,省时省力,安全高效;

2、主梁采用单层上置式结构,集成轨道功能,整体刚度大,支撑简洁,底部净空高,方便人员操作;

3、配备可移动的内模自动纵移装置,可完全替代传统的卷扬机拖拉方式,操作简单,出入模平稳、安全,可大量减少人员、设备的需求,且一套自动纵移装置可用于多个制梁台座,投入成本低。

03 生产与供货周期

可根据客户方具体要求,结合我司生产能力全力保障客户工期。

04 服务力量

我司自有专业安装工程师服务团队,现场条件较好情况,每套模板安装仅需7-10天。

模板交付使用后,由售后服务区域经理定期巡检维护。



特殊技术运用

(满足特殊要求)
  • 梁宽变化无级调整技术
  • 梁长变化快速拆换技术
  • 底模活动块快速拆装技术
  • 单线箱梁内模的全自动脱模技术
  • 城际铁路扁宽型箱梁的全自动脱模技术
  • 公路大跨度整孔预制箱梁的全自动脱模技术
  • 多高度共用箱梁模板全自动脱模及高效拆换技术

数据与实例

从第一套产品至今,五新箱梁模板已参与了全国170多条高铁线路的建设,服务了520多个梁场
(数据统计截止至2023年8月份 )

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